马士基航运集团 简介
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。 Z8-8Se2:8Rq4!3Y
马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。 A,-1Av2~,Er5~8d
马士基（全名：A. P. 穆勒-马士基集团）世界十大著名船公司之首，全球最大的集装箱航运公司！ O2=4c08+6Un7?3v
由A. P. 穆勒-马士基有限公司（A.P. Moller - Maersk A/S） 管理。A.P. Moller - Maersk A/S是哥本哈根证券市场的上市公司，由Firmaet A.P. Moller管理。Firmaet A.P. Moller的组成人员称为Partner，人数不固定。 b4.2gT6~5if7!5a
此外，A.P. Moller – Maersk A/S设有董事会，董事会主席为Michael Pram Rasmussen，副主席为Poul J. Svanholm和Ane Maersk Mc-Kinney Uggla。 g9.1er7=1Vz85y
服务范围
丹马士（曾用名有利集运、马士基物流）为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。丹马士能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。马士基物流80年代末进入中国，80年代末在华已有16个办事机构。 n5.9UF9:4U01!1S
A. P. 穆勒-马士基集团主要业务领域及二级公司 R1:4XJ6-6Ia7+4M
集装箱运输及相关业务 f8+7hE4:,qS9;3d
1、马士基航运公司（Maersk Line）。世界上最大的集装箱航运公司，由Maersk Sealand合并铁行渣华P&O Nedlloyd后改组而成，占世界集装箱航运市场的17%。拥有和经营500多艘集装箱船以及150万个集装箱。 L3!7zG49Td2=7b
2、丹马士物流（DAMCO Logistics)。在整合了原马士基物流和德高物流形成的世界一流物流公司，可以为客户提供高效的供应链。 c65hT,;7FU93t
3、马士基集装箱码头公司（APM Terminals）。业务范围为集装箱码头建设和运营。 l6.1Bw4?,WV4?1I
4、马士基集装箱工业公司（Maersk Container Industry）。生产冷藏集装箱及其他各种集装箱。 T8:2Zt7-9Uc5.3n
5、南非海运Safmarine。主要经营南北航线及非洲航线。 u11Yc,4fe55h
6、穆勒亚洲航运（MCC Transport）。A.P.穆勒-马士基集团航运业务旗下专注经营亚洲区内集装箱航运的子公司。 r7.6rc1?7bk32e
7、SeaLand公司。专门为美洲地区的港口服务的区域性集装箱货运公司。 R6=6BU9?9uC,!2z
石油开采 u3=6Rn9~3gO63f
马士基石油天然气公司（Maersk Oil and Gas）。在北海、卡塔尔、阿尔及利亚和哈萨克斯坦等地进行石油开采，日产原油55万桶和天然气10亿立方英尺；并在安哥拉、土库曼斯坦、安曼、摩洛哥、哥伦比亚、巴西和苏里南等国进行有关项目。 C9?4Ss6!7bT96w
石油运输和石油勘探及有关服务 Y2+2xK4~2HJ7!5i
1、马士基油轮公司（Maersk Tankers）。拥有并运营着180多艘油轮，其中超大型油轮（VLCC）7艘。能够运输原油、各种成品油及天然气。 p,~,Gb,.,ni2-7O
2、马士基石油勘探公司（Maersk Contractors）。拥有30个钻井平台，其中包括世界上最大的技术先进的自升式平台，在世界各地进行石油勘探。 R6:8so7;6MI32P
3、马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）。拥有60艘各种型号的海洋服务船只，可提供诸如钻井安装、海上电缆铺设等各种远洋服务。 y6.2DO7!8Ly3.8i
其他业务 K2!,mg8?,me35y
1、丹麦超市公司（Dansk Supermarket）。不但在丹麦国内进行超市经营，也在英国、德国、波兰、瑞典进行经营。 m8?2Fd,~4vR6?1z
2、奥登塞造船公司（Odense Staalstkibsvaerft）。不但在丹麦境内拥有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、德国拥有造船厂。具有世界先进的造船技术，能够建造世界上最大的集装箱船。由于亚洲船厂的成本优势，位于丹麦斯文堡的奥登赛船厂已经关闭，并在原址成立马士基海事技术设计中心以及创意产业园。 S18wx9?5005+4y
3、Rosti公司。生产高品质的塑料产品，以满足海上运输的需要。 n1=8Ph4;3WB8=1i
4、SvitzerWijsmuller公司。进行海上搜救、拖船、散货及超重货物运输等。 W11Kn,1qh5~1z
大事件
1984年，在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处； l6:1UT8!,Vt9;6j
1994年，设立马士基（中国）航运公司；同年，投资建设深圳盐田国际集装箱码头； f8-5Dm55on1:9Z
1996年，在中国订购63艘船舶，这是马士基在中国订购船只的开始； S6:4bl2+2hW,.7X
1997年，投资建设大连集装箱码头； z7?,k01?7Pq35d
1998年，江泽民主席接见Maersk Mc-Kinney Moller先生； G6=1on8~6je,,Y
1998年，设立Mercantile（中国）物流服务公司； e5!6bK1+5aI5-8C
1998年，合资设立上海铁洋多联式运输公司； X7~9Ax,=6CB4:6L
1998年，成立马士基集装箱工业青岛公司； N3!5KK,;7aF7+8S
2001年，在成都设立代表处，并于2006年升级为分公司； i9!4mm2+6wZ7~7Z
2003年，投资建设上海集装箱码头； x18LF1=8fT2?8a
2003年，大中华地区（Great China Area）设立，包括大陆、台湾、香港、澳门、蒙古，总部设在北京； G9:2Og1~,Xt7=6w
2003年，投资建设青岛集装箱码头； p,;7rL35gi4?7m
2004年，投资建设厦门集装箱码头； K7~7rc54MX1+9Q
2005 年，设立马士基集装箱工业东莞公司； G3.7ze7+6co7?2h
2005年，在北京设立新型冷藏集装箱生产厂； k5;3Fc3+5uF7+,L
2005年，设立马士基中国公司，作为大中华地区所有马士基旗下公司的控股公司。 w1;3cq5~1Zm,.4X
2006年，天津港与马士基、中远投资36亿，建设和经营天津港3个集装箱专用泊位。（2008年竣工） D2.9aI54GM8.2y
2007年，向厦门造船厂订购了4艘运输船,每艘船价值5800万美元 Z81Pu9~2zV6:9d
2009年，宣布亚洲─西非航线(FEW1)将增加在上海港与宁波港的停靠；开通厦门-日本货运航线。 l9!7WQ8.5rV9;6o
2010年，马士基信息处理（成都）有限公司及旗下丹马士公司成都客户服务中心落户成都；进驻两路寸滩保税港区；获“在华企业贡献奖” 。 u5~9to72Tl3!2V
2011年，推出“天天马士基”服务。 z2+5ZM1.3hF1?8U
2012年，马士基码头公司与宁波港集团有限公司合资43亿元，投资、经营宁波梅山保税港区梅龙码头3号-5号泊位；马士基航运在青岛港集装箱吞吐首破百万标箱 。 I6:7CT4-9vv2.9H
2018年8月报道，马士基集团将剥离钻井业务，让钻井公司独立上市。 c1;6PN4+,MJ9.3Q
CRM管理
全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）是马士基极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务。宜家和马士基有牢不可断的“纽带关系”，因为宜家的“供应商家族”多年前就一直在和马士基合作。两家公司长期的合作以及彼此在生意模式、价值观、商业目的等方面多有相似之处。 0,-8xz2+,cI3~7c
1995年，宜家在中国设立办事机构，那时只是从中国采购少量的原料，并不在中国生产销售。不过，即便当时那么小的物流业务也曾让宜家大皱眉头。宜家对物流服务商要求苛刻：对方必须在透明度、成本、物流能力、效率、质量控制等方面满足其条件；甚至还必须有“环保意识”————选择不污染环境的设备、机器、物流工具和燃料等，而且在运输过程中，还要科学地处理污水和气体排放问题。然而中国的物流公司有几家能这样规范呢？ g8!1hv1=,iI8:3z
此时，宜家更加“怀念”马士基。当时，马士基在中国并不能设立物流公司，仅仅在上海注册有一个“马士基有利集运”中国办事处。不过马士基仍然快速部署了宜家中国市场的原料出口物流计划。马士基通过“有利集运”，经香港、新加坡等地为宜家提供物流代理服务。同时，马士基在中国内地的办事处扩充到了9个。 Z5;3rD3=8rA1!1M
1998年，宜家感觉中国市场大有可为，其亚太战略重心开始向中国转移。同年，宜家在上海开了第一家家居商场，1999年又在北京开了第二家。随后，宜家风行中国，两年内在中国的销售额涨了43.6%，全球采购量的10%也转移到了中国。这时候，供应商的数量增加，地域分布拓宽，部署了在中国的生产网络和销售网络，使得物流业务量快速膨胀。包括原料采购、原料进口、产品和原料出口、国内运输、仓储、配送等等，这显然需要物流服务者能够对SC（供应链）做整体计划。这时候，马士基的办事处显然已经不能满足宜家在中国的需要了。 I2.60E,!8cQ24y
就在宜家火爆中国的时候，马士基也没有闲着。经过层层努力，终于将“有利集运”注册成了独资公司。权限扩大后，该独资公司接着又在中国沿海城市设立分公司和办事处，迅速扩张网络。2000年4月，有利集运正式改为“马士基物流中国有限公司（独资）”，在13个城市设立了8家分公司和5家办事处，网络由沿海向内陆扩张。有人笑言：“马士基的物流服务几乎是随着宜家的扩张而扩张的。只要宜家在新的地区找到供应商，马士基就尽量扩张到那里。”马士基和宜家在物流领域的合作是经典的“点对点”链条关系。这种链条关系并不仅仅是业务需求，更关键的是，它们长期的合作使彼此相互促进。 n3:,Ev5:6ti6.7R
当然，马士基的“跨国链条”上，不可能只连着宜家一个，这个链条上源源不断地连接着马士基的全球协议伙伴，如耐克、米其林轮胎、阿迪达斯等公司。马士基是追随它们而来。 b,?1oz2.5VO3+,k
这种点对点的链条现象在各个行业的跨国公司是普遍存在的，它们显然更愿意携着自己的伙伴来中国开垦，而不是选择中国的小企业。像宜家这样的跨国公司更像是一艘旗舰，在它的“联合舰队”中，当然不希望有破旧的“机帆船”。 k8!2RJ,+4GL8+6M
统一品牌
丹麦A.P.穆勒—马士基集团成功收购铁行渣华航运，经过半年多的业务整合过程后，在2005年8月正式统一品牌为Maersk Line。集团原意为最具规模行业品牌成立的一刻，一改以往低调作风进行大肆宣传，可惜回教世界的反丹麦情绪依然高涨，宣传计划最后被迫搁置。 U6~9jA4-1td34M
马士基集团在货柜班轮业务统一品牌的过程中，不但将铁行渣华航运的名字从船舶、货柜、货单等各业务范畴上彻底除去，还将旧有Maersk Sealand中的Sealand除去，正式命名为全新的Maersk Line。 q5~,sF1.2IR6+2V
据了解，集团本计划摒弃以往的低调作风，为统一品牌的历史性时刻作铺天盖地的宣传活动，包括广告、记者招待会和传媒专访等，但因回教世界的反丹麦情绪高涨，令集团管理层临崖勒马，将所有宣传活动一并取消，以保持低调。 w8!1BY9;3OX8:4B
丹麦报章早前刊登侮辱回教先知穆罕默德的漫画，引发回教世界强烈的反丹麦情绪，并导致一连串的暴力事件。事实上，马士基集团的管理层也认为，货柜班轮公司在消费市场以至民众间的知名度不高，未必会引起注意，不过，高层最后仍是小心为上，搁置宣传以免生事端。 a6~7fU9~4vR2=4z
A.P.莫勒—马士基集团原想一改低调作风，为新品牌大肆宣传，可惜最终搁置计划 L7?8Xy2;5kh6.1h
拓展中国市场
正手调整运营策略的马士基，预计未来五年都不会大额投资航运业务。不过，马士基全球首席执行官安仕年（Nils Andersen）日前接受内媒专访时称，虽然欧美等成熟市场贸易受压，但他看好中国，认为中国政府提倡扩大国内消费，加上中国中产群体越来越多购买进口商品，将促使进口额稳步增长，而马士基亦会努力跟上中国的变化。 D,;5Tj7:4vR5?6X
尽管欧洲在债务危机中挣扎，美国增长步伐缓慢，但安仕年认为，包括中国在内的新兴市场依然蕴含推动全球经济的力量。他指出，过去二十年，中国的对外贸易一直保持增长，已是世界上最大的集装箱货物出口国，马士基抓住了这个增长机会，与中国实现了共同增长。马士基在中国市场上的经营大多和航运业相关。马士基对中国充满信心，因为随着中国进口额持续增长，外贸总量将继续高于全球平均水平。 A8~7Dp7+7Eg9.3i
安仕年察觉到中国市场正发生改变，他指出，许多中国大型公司成长为该行业的领军者，这些企业为能提供优质服务的合作伙伴创造更多的机会。他特别提到，中国领导人作出了政治倡议，要努力扩大中国国内消费，而中国新兴中产群体正越来越多购买进口商品，这让中国进口额稳步增长。他称，马士基对这一动向保持密切关注，并努力使自己跟上中国的变化。 r1~3Mb52FD16f
企业荣誉
2014年马士基集团位列世界500强第172名。 F1=7XU9+1WF5=8c
2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，马士基公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第305位。 i1=6oi9:6WH5?8O
2018年12月18日，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》，马士基排名第313。 H2.,la8:4ml3;5n
2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，马士基位列294位。 M3!5Js1?2Me,.4W
2020年8月10日，《财富》发布世界500强排行榜，马士基集团位列世界500强第320名。 s6;2WW6=9vn1!9I
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