武汉理工大学能源与动力工程学院简介
学院设有动力工程系、轮机工程系、热能工程系、船机运用工程系、能源储运工程系5个系、系统仿真与控制研究中心及《船海工程》杂志社；建有船舶运输实验实训国家级实验教学示范中心和船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室；协同共建有国家水运安全工程技术研究中心、低速机电控系统试验研究室、极地与海洋环境技术分实验室、高性能舰船技术教育部重点实验室、水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心等科研基地。 Z5.,ZU1!1Km2.7V
学院有轮机工程、能源与动力工程、油气储运工程3个本科专业，其中轮机工程专业为国家级特色专业、轮机工程教学团队为国家级教学团队；轮机工程、能源与动力工程2个专业为“卓越工程师培养计划”试点专业，入选国家首批双一流建设本科专业； 1个国家一级重点学科（船舶与海洋工程）、1个湖北省一级重点学科（交通运输工程），3个博士后流动站（船舶与海洋工程、交通运输工程、动力工程及工程热物理）、3个一级学科博士、硕士点（船舶与海洋工程、交通运输工程、动力工程及工程热物理）。 i3:3X08~1HN34K
现有教职工145人，其中专任教师99人。现有教授25人，副教授51人；博士生导师19人。教师队伍中具有博士学位的人员占比83.6%，承担国际合作工作教师数20人，参与比例20.4%，其中45岁以下中青年教师总数60人，承担国际合作工作教师数16人，参与比例26.7%。国务院学位委员会学科评议组成员1人，科技部中青年科技领军人才入选者1人，教育部首批“长江学者青年项目”获得者1人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者1人，国家自然科学基金优秀青年基金获得者1人，交通部“新世纪十百千人才工程”培养对象1人，交通部青年科技英才4人。当选中国工程院院士1人、获批学科首席教授2人、特色专业责任教授2人、产学研特聘教授2人、精品课程教学名师4人、青年拔尖人才（第一层次）1人，青年拔尖人才（第二层次）2人、青年教学名师11名、木兰奖教金1人；新引进教师7人。 F1~6vK2=5TZ3=,0
2020年在校学生2827人，其中本科生2032人，硕士生629人，博士生166人；毕业学生742人，其中本科生515人，硕士生216人，博士生11；招生808人，其中本科生524人，硕士生248人，博士生36人。 v2.6Co3~8At3:8H
学院历史
1946年，国立武昌海事职业学校成立的同时，设置轮机科。1949年秋武汉解放，人民政府在接管国立武昌海事职业学校的基础上创办了中南交通学院，设置轮机系。1952年全国高等院校院系调整后增设船舶机器与机械专业，属轮机系，同年教育部批准将中南交通学院改名为武汉河运学院。1957年高等教育部将武汉河运学院改名为武汉水运工程学院，设置动力装置、船机修造等专业。1963年交通部部属院校进行专业调整，上海海运学院船机专业、大连海运学院船舶内燃机专业及船机专业调整到武汉，与武汉水运工程学院相应专业合并。1978年为适应社会需要，开办了船舶内燃机、船舶动力装置、船机制造与修理、机制工艺及设备、焊接工艺及设备、金属材料及热处理等六个本科专业。1992年9月武汉水运工程学院与武汉河运专科学校合并组建武汉交通科技大学，船舶动力工程系与轮机系合并组成轮机工程学院；1999年9月院系调整轮机工程学院与船机系的部分专业合并组成动力与环境工程学院。2000年5月武汉工业大学、武汉交通科技大学 、汽车工业大学三校合并组建武汉理工大学，2001年成立能源与动力工程学院。 c8;6mJ3-4Ax5?2l
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