福建省莆头港口开发有限公司是福建省交通运输集团有限责任公司旗下莆田港务集团有限公司、福建省港航建设发展有限公司的控股子公司。公司正在湄洲湾港秀屿港区莆头作业区连片开发建设1#-25#多用途泊位，最大可靠泊7万吨散货船舶，由码头作业区、港口支持系统区、港口商务区、物流园区、临港工业区和预留港口工业区组成。主要经营港口开发、货物装卸、仓储、中转、物流服务等。
福建发展高速公路股份有限公司（以下简称“本公司”）是经福建省人民政府闽政体[1999]14号文批复同意，由福建省高速公路有限责任公司（以下简称“省高速公路公司”）联合福建省汽车运输总公司、福建省公路物资公司、福建福通对外经济合作公司和福建省畅达交通经济技术开发公司等四家单位共同发起设立。
福建省高速技术咨询有限公司是福建省高速公路集团全资子公司，成立于2015年7月，是一家集公路工程试验检测、工程设计、造价咨询、项目监理、安全评价、招标代理等为一体的集团化现代高新技术企业，拥有一家全资子公司福建省高速公路达通检测有限公司和一家参股的福州市高速公路招标造价咨询有限公司。
主办： 福建高速经营开发有限公司； 地址：福建省福州市鼓楼区东水路18号交通综合大楼c区d区e区18楼
福建省高速公路信息科技有限公司成立于2011年11月，是省属国有大型企业福建省高速公路集团有限公司的全资子公司，注册资金3000万，内设办公室（安全监督部）、人事党群（纪检）部、财务部、企划部（品控部）、市场部、研发部、工程部、运营部、出行发展部、物流开发部、宣传工作部、信息化部十二个部门。现有1家全资子公司，福建省闽通创信网络科技有限公司。
福州港务集团有限公司是国有全资港口企业，是福建省港口集团有限责任公司权属单位，经营码头和其他港口设施服务、港口信息技术、港口工程建设、港口物流、理货代理服务、港口拖轮、整车进出口、海上运输以及对台客货运等业务。
福建东方海运有限公司成立于2005年，是福建交通集团为适应海峡西岸经济区建设需求，整合集团内部集装箱运输资源而组建的专业从事国内外及海峡两岸集装箱海上运输的国有企业。2016年3月，为推动港口主业和航运资源整合，打造优质的港口供应链，福建东方海运成建制并入福州港务集团有限公司成为其所属全资子公司。公司以承运集装箱货柜为主，主要经营对台直航、国内沿海内贸、东南亚集装箱海上运输业务。
福建八方港口发展有限公司成立于2008年6月2日，是应福建省人民政府关于加快海峡西岸港口群建设和“两集两散”港口布局的要求，在湄洲湾港东吴港区东吴作业区连片开发建设东1#、东2#、4#、5#、6#等5个深水泊位码头。现为整合重组后的莆田港务集团有限公司的全资子公司。
莆田秀屿港口有限公司隶属于莆田港务集团有限公司，所处位置和经营的区域是在福建湄洲湾北岸秀屿港区（位于东经118°59′，北纬25°13′）。水路东距台中港、基隆港、高雄港分别为88、178、194海里，北距福州港、上海港分别为132、510海里，南至厦门港、香港港口分别为96、397海里。
莆田港务集团有限公司是国有全资港口企业，是福建省交通运输集团有限责任公司控股子公司。公司成立于1991年，于2005年1月由原湄洲湾港务管理局企业部份成建制重组而成，2015年3月福建省交通运输集团有限责任公司联合国有资产投资有限公司、建省湄洲湾港口开发有限责任公司、福人集团有限责任公司共同整合组建。公司下辖湄洲湾港东吴作业区、秀屿作业区、莆头作业区的公共码头港口，实现湄洲湾北岸公共码头一体化经营。
福建漳州港口有限公司由福建省交通运输集团有限公司、漳州市交通发展集团有限公司和漳州市古雷交通发展有限公司共同投资设立的，其中福建省交通运输集团有限公司65% 、漳州市古雷交通发展有限公司20%、漳州市交通发展集团有限公司15%。公司形式为有限责任公司，投资经营按公司法相关规定规范运作，通过市场化运作方式，开展港口码头、经营性港航设施及仓储业（危险化学品除外）的投资、建设、开发、经营。
福建漳州古雷码头有限责任公司由福建交通运输集团、古雷管委会所属漳州古雷交通发展有限公司及漳州交通局所属漳州港务有限公司共同投资设立。
福建省罗屿港口开发有限公司成立于2010年2月25日，由福建省港口集团有限责任公司（占比92.47%）和莆田市国有资产投资有限公司（占比7.53%）共同出资组建。
福建省港航建设发展有限公司（以下简称公司）于2014年12月根据省委省政府关于省级行政机关与所办（属）企业和经营性资产脱钩的改革部署重组成立。以原省交通运输厅所属的福建省港航建设开发公司为主体，将福建省公路局所属福建公路开发总公司并入，划入福建省港航局持有的招商局漳州开发区股权，注册资本31830万元。
福建省物资集团、福建省商业集团前身为福建省物资厅和福建省商业厅，是两家由行政机关转制后历经改革发展的国有企业，现为福建省交通运输集团有限责任公司全资子公司。2019年，两家集团经历省属企业新一轮的重组整合，重组后两家集团采用一套班子两个牌子管理模式，注册资本金分别为2.865亿元和1.2亿元。
