江苏大学汽车工程研究院简介
江苏大学汽车工程研究院是江苏大学的校级专职科研机构，以“面向国家汽车产业自主创新需求、面向学校优势学科发展战略，面向高层次创新人才培养”为指导思想，以“提升创新能力，强化学科特色，扩大社会影响”为发展目标，充分发挥我校车辆工程、交通运输工程博士点学科人才资源、设施条件和科研基础优势，依托混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室等科研平台，围绕车辆工程领域的前沿技术和基础理论、整车和核心零部件关键技术、企业急需解决的产品和生产技术问题，开展储备型、攻关型和成果转化型研究，努力打造国内领先的车辆工程领域的科研创新基地和人才培养基地。通过努力，行业地位和影响力显著提升，目前是中国汽车工程学会副理事长单位、中国智能电动汽车专业委员会副理事长单位、江苏省汽车工程学会副理事长单位等。 L8!6UZ2=4lB2!9b
汽车工程研究院重点开展汽车工程领域的基础、前沿和应用研究，设有“现代车辆动力学与控制研究中心”“智能网联车辆与未来交通研究中心”“车辆动力电源系统技术研究中心”和“混合动力车辆技术研究中心”四个研究中心，共下设七个研究所和四个实验室。自2010年10月成立以来，汽车工程研究院作为主要力量，组织申报、并获批建设“新能源汽车”优势学科、交通运输一级博士点省重点学科；组织申报、并获批建设“混合动力车辆技术”国家地方联合工程研究中心、“江苏省电动车辆驱动与智能控制”重点实验室、“江苏省新能源汽车运行智能化技术”工程实验室；组织评估、并获批滚动支持建设“江苏省道路载运工具新技术应用”重点实验室等。研究院科研设备新增投入近3000万元。为满足科研和行业发展需要，新建了“动力电池实验室”、“汽车电子实验室”和“智能汽车实验平台”。 R2?8iM,.5kJ4!8C
汽车工程研究院现有专职科研人员45人，国家级人才5名，江苏特聘教授1名，江苏省“青蓝工程”科技创新团队1个，江苏省“六大人才高峰”创新人才团队1个，中国科协“青年人才托举工程”培养对象4人，江苏省杰青1人、优青2人，江苏省“333工程”第三层次培养对象4人，江苏省“青年人才托举工程”培养对象2人，江苏省“六大高峰人才计划”资助对象20人，另有11名国内外知名教授受聘为研究院的江苏大学兼职（客座）教授；专职科研人员中教授9名、副教授24名，讲师10名，220余名在读博士、硕士研究生。 P9:9NP5;1aq1;8g
2011年以来，汽车工程研究院先后承担了国家重大（重点）项目18项，获批国家自然科学基金48项，其中重点项目5项，省部级项目112项，总经费超过1.1亿元，其中1000万项目2项；获省部级一、二等奖励19项；SCI检索290多篇，其中一、二区论文100篇，EI检索170多篇，授权发明专利420多件，其中PCT专利4件；出版教材2本、专著2本。与徐工集团、新大洋集团共建了工程技术研究所（专项研发经费达700多万元），与奇瑞汽车公司、南京金龙等知名企业进行了全面的产学研合作，与国内一些汽车整车及零部件企业的研发项目有序推进。 S6!2sT9.6OF5.7S
师资概况
汽车工程研究院现有教职工45人，国家级人才6人，江苏省“青蓝工程”科技创新团队1个，江苏省“六大人才高峰”创新人才团队1个，中国科协“青年人才托举工程”培养对象4人，江苏省杰青1人、优青2人，江苏省“333工程”第三层次培养对象4人，江苏省“青年人才托举工程”培养对象2人，江苏省“六大人才高峰”培养对象20人，专职科研人员中教授9人、副教授24人，讲师10人，博导11人、硕导28人。高级职称教师在全院教工中占比75%，专任教师中有博士学位的教师占比90.9%，具有6个月以上海外经历的教师占56.8%。 D,:2NI4;4nZ1~1J
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