中国远洋海运

中国远洋海运简介

中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。 u1+3De8?7fZ1=3y

关键数据

截至2021年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11370万载重吨/1371艘，排名世界第一。其中，集装箱 船队规模308万TEU/516艘，居世界前列；干散货船队运力4460万载重吨/442艘，油、气船队运力2936万载重吨/224 艘，杂货特种船队475万载重吨/152艘，均居世界第一。 m9;1vk9!8UD5+1r

中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上 下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头59个，集装箱码头52个，集装箱码头年吞吐能力 12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。 j,+2na9!4tE1+8N

业务实力

服务全球贸易，经营全球网络，中远海运集团以航运、港口、物流等为基础和核心产业，以航运金融、装备制造、增 值服务、数字化创新为赋能和增值产业，全力打造“3+4”产业生态，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。 B8=3VM3!5lR2=1m

- 航运产业集群 H1!1SY6!1Zt7+5g

包括集装箱运输、干散货运输、油气运输、特种船运输以及客轮运输等业务，致力于巩固和发展全球第一大综合航运企业的地位，保障全球海上运输生命线高效畅通，实现从“全球承运”到“承运全球”历史飞跃。 y1.,EE,+4PP5~5V

- 港口产业集群 T4!,iX,-4fB1=4O

致力打造以客户为本、全球领先的综合港口运营商，努力实现“从全球经营者到全球领先者、从码头投资运营商到综合港口运营商、从外延式增长到跨越式增长”转变。 M9=8xT3~6de6=7N

- 物流产业集群 m6:1IT3.6FI4-7M

致力于打造特色优势鲜明、业务覆盖全面、市场地位领先的第三方物流服务，与集团的航运产业集群和港口产业集群深度协同，提供端到端物流和供应链产品服务。 O5.3Ng3?,Qt7;1z

- 航运金融产业集群 J3+7ku7-3hy9+8b

以“提供拥有领先市场的产品与竞争力的产业金融类业务”为愿景，打造集团的重要“现金流贡献单元”及平抑主业周期性的“效益稳定器”。 V9~7Wx92se4-4z

- 装备制造产业集群 C7.4YY7?1Wb5-6J

主要从事船舶制造、船舶修理、海工及模块制造和船舶配套、集装箱等物流装备制造等相关业务，服务内外部客户，打造中国领先的造船、造箱和维修企业。 r,.5lE5;4Gm82v

- 增值服务产业集群 Q87uW4?9OU6:,z

集团产业协同的关键力量，也是集团新业务发展的重要载体。 E7!90z3?9xL61u

- 数字化创新产业集群 e9.4MJ8+2nB5-4g

聚焦于数字化产业以及企业创投平台的发展。通过培育、孵化创新业务，把控未来技术主线，推动内部创新机制落地，打造内外结合的新产业生态，努力成为集团新的收入来源和新业务的孵化平台。 T4?9KR5?9xx6-4P

企业文化

文化目标

“四个一”文化目标 一个团队 一个文化 一个目标 一个梦想 L3+7Px3.1t07+,U

【释义】 S1;8Hg2?3nq2+2S

一个团队：打造一个积极进取的优秀团队 E6-5Jk2:3Ib,!5h

坚持同心同德，相互尊重、相互学习、取长补短、高效沟通、协调一致，打造具有“务实、高效、协调、融合、智慧”精神特质的“钻石团队”。“一个团队”是集团改革重组产生聚集放大效应的核心驱动，更是集团做强做优做大的坚实支撑。 q51Bv9+5un7+1i

一个文化：建设一个同舟共济的和谐文化 a6~7tl2:6CU2+7G

坚持同根同源，传承务实笃行、开拓创新的文化基因，延续航运报国、艰苦奋斗的共同血脉，塑造学习型、创新型、和谐型，具有全球化视野和航海精神特质的共同文化。“一个文化”是集团优良文化传统的深度融合，更是集团核心价值理念的全新再造。 b35QN8~3hN,6E

一个目标：确立一个世界一流的奋斗目标 u4~,Np5;5ou9;5g

坚持同行同向，树立信心、坚定意志、直面困难、矢志不渝，迈向“打造全球领先的综合性物流供应链服务集团”的目标愿景。“一个目标”是企业立足当前提升硬实力和软实力的精神动力，更是着眼长远打造全球公司、实现全球领先的方向指引。 n3-7BZ15yv2!5A

一个梦想：构筑一个实现卓越的伟大梦想 r3!4Jc7,xG1~1G

坚持上下同欲，把复兴梦、强国梦、发展梦、强企梦和个人梦想结合起来，树立伟大卓越的共同理想追求，一起绘制新蓝图，一道成就新梦想，做筑梦圆梦的坚定者、奋进者、搏击者。“一个梦想”是全体员工心中执着的信念，更是企业走向基业长青的风帆。 O38Gc2:3bM7?8A

企业使命

企业使命 创造价值 连接梦想 g6!2uY7.1Qv8!6i

【释义】 Y6+3eT3.,tW2;3t

作为开创新中国航运历史的航运央企和世界规模最大的航运企业，中远海运集团承接着历史，肩负着未来，将坚守初心、矢志不渝，向着打造“更规模化、更全球化、更有竞争力、更具价值”的优秀企业前行，致力于货通天下、物畅其流，为国家、为社会、为客户、为员工创造价值、连接梦想。 R9=3CL4+5Ab1+6A

成为世界航运卓越的领航者:打造具有国际竞争力、品牌影响力和客户美誉度的世界一流航运物流企业，形成完整的全球业务链，更优的配置全球资源、服务全球贸易，传递商业文明，促进全球互联互通，为人类生活带来便捷、创造幸福。 c3;5AG1:8bA3-8j

成为国家战略坚定的执行者:积极响应国家“一带一路”倡议，打造中国连接世界的重要桥梁和融入经济全球化的战略通道，为中国梦提供有力支撑。坚守政治责任，牢记经济责任，确保国有资产保值增值。 F6-5By6:3LY4;2w

成为社会责任优秀的践行者:致力于守法合规、做强做优，实现企业基业长青，以优秀的发展成果履行社会责任和全球契约，关注全球环境，关爱贫困地区，参与国际援助，做优秀企业公民，推动企业与社会的协调发展。 A3;4Uh3+7ss1-3u

成为全球客户贴心的服务者:承载客户托付，发挥专业精神，打造全球领先的供应链综合服务平台，为全球客户提供更先进、更优质、更高效的全产业链服务，实现客户价值最大化。 a,9rW3-4Mz4;3I

成为员工成长最佳的支撑者:尊重企业员工自我价值的追求，为员工搭建干事创业的成长舞台和广阔的发展平台，创造丰厚的物质基础和体面的人文环境，建设优秀雇主品牌，实现“个人梦”与“企业梦”的统一。 K8+6Rg4~,AT6!1F

企业愿景

企业愿景 承载经济全球化使命，整合优势资源，打造以航运、综合物流及相关金融服务为支柱， W6+,Xx8?6KE8?8q

多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务集团。 S,=5QS5~6a01?8w

【释义】 n5.3vB4?6jB8?20

中远海运集团愿景的着眼点是全球化，立足点是航运、综合物流及相关金融服务为支柱的产业集群，落脚点是全球领先。 j9?3gy,;4Rk,:6g

全球视野：以世界航运新航母的姿态，站立全球航运潮头，大力推进全球化战略，整合全球网络，实施全球营销，优化全球航线，开拓全球市场，服务全球客户，为全球经济发展贡献中国智慧，提供中国方案，体现中国价值。 U1.8OG3.5dM6-1s

全球布局：围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，在全球优化产业布局，整合航运要素，大力推进航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群发展。 F68KA1+1EE,:6j

全球领先：通过持续的宽领域、多维度、深层次改革，强化战略管控，优化组织架构，深耕流程再造，提升企业管理，真正实现做强做优做大，真正成为全球领先的、具有高度国际影响力的、受人尊敬的中国企业、世界级企业。 X38cE4!3VR24W

企业价值观

企业价值观 客户为上 人才为本 安全为基 创新为魂 f1!8fj5-6LI1?5n

【释义】 u4:6Vr6;6fA7-3H

客户为上：始终注重与客户的合作伙伴关系，以客户为中心，致力于优质服务、延伸服务，努力带给客户最好的服务体验，让客户满意度成为中远海运每一名员工的工作追求和目标。 i4+6uQ7=9iG7=2G

人才为本：始终坚持“人才是企业第一资源”的理念，依靠人、尊重人、塑造人、成就人，打造企业与员工责任共同体、利益共同体、命运共同体，让员工与企业共担荣辱、共享成果、共同成长。 l1:80P7:9ec8!7a

安全为基：始终强化全面、全员、全过程、全方位安全管理，狠抓生产安全、经营安全、形象安全、廉洁安全，实现企业安全发展、健康发展、稳定发展。 06.8GS2+9sw,-5L

创新为魂：始终保持创新思维，创新管理、创新技术、创新营销、创新服务、创新产业结构、创新商业模式，通过协同创新、持续创新，实现企业自身发展和跨越。 Y7=6iD,~8SO4=8Z

企业精神

企业精神 同舟共济 j16iO46Nu5:1q

【释义】 u3:,xw7+3cB25C

“同舟共济”是一种航海精神，是属于航海人的精神特质，更是一代代中远海运员工逆境崛起的精神支撑和开创未来的强大力量。“同舟共济”包含了领航精神、奋斗精神和协同精神。 h8;8cC6~9HX,~2v

领航精神：开放的视野、宽广的胸襟，领先的气魄、稳健的前行，勇立潮头、敢为人先，忠于职守、临危不惧，永远坚定目标，永远坚守责任，永不迷失方向。 C1.,tv3!9LC1.9j

奋斗精神：坚定的信念、顽强的意志，严明的纪律、务实的作风，脚踏实地、真抓实干，知难而进、不辱使命，全力创效、合力创业、大力创新，敢于打硬战、善于攻难关，不轻言放弃、不屈服失败。 B9-,IK8+5fi16K

协同精神：以大局为重、以团队为荣，以合作为赢、以和谐为贵，精诚团结、风雨同舟，荣辱与共、众志成城，协同团队攻克难关，协同社会优化资源，协同客户共谋发展。 b5~8Wy8=3ig3?7f

企业作风

企业作风 务实 高效 协调 融合 智慧 I2.3zu77sC9!7B

【释义】 K4+7yQ7;5RB6~1J

中远海运集团主张“务实、高效、协调、融合、智慧”的企业作风，并把这种作风所体现的精神称为“钻石团队”精神。“钻石团队”精神来源于石墨和钻石的对比。石墨和钻石均由碳元素组成，但由于组合不同、结构不同，结果一个成了石墨，一个成了钻石。只有集团上下形成“务实、高效、协调、融合、智慧”的企业作风，才能打造宝贵的“钻石团队”。 b,~5OD9;4Zs1;6U

务实：脚踏实地、真抓实干，营造“低调务实、严谨求实、做事扎实”的实干型文化。 J2.6bE,5ur29c

高效：雷厉风行、快速执行，营造“注重效率、注重效益、注重效能”的执行力文化。 L2;5Lb4.2bZ3-,M

协调：勤于沟通、打通壁垒，营造“坦诚交流、便捷交流、随时交流”的分享型文化。 y,!4oJ3-,0A4=2q

融合：相互学习、取长补短，营造“无人不学、无事不学、无时不学”的学习型文化。 k9;,mM5?2py7.1F

智慧：以人为本、激发创造，营造“持续改进、持续创新、持续变革”的创新型文化。 f48ls2:7XY,=9j

企业广告语

企业广告语 We are ready K6=4sU2.60f6~6r

【释义】 P3=8Kk4=1Fc3:6S

开放合作，我们已做好准备。我们坚持以和为贵，肩负领航者的担当，胸怀全球、心系天下、包容共享，力推航运生态圈建设，切实维护健康可持续发展的行业秩序。 f3;8Bd77xP3~3m

用心服务，我们已做好准备。我们坚持以诚立信，致力产业链整合和模式创新，以世界第一船队规模、1000余个全球服务机构，承运全球、服务全球，让客户放心托付。 k3.6jT5.1kq,+3g

做强做优，我们已做好准备。我们坚持以勤筑基，弘扬艰苦奋斗的传统，发展“共享经济”，主导跨界融合，构筑最强国际竞争优势、打造最优全球资源配置水平，以世界一流助推海洋梦。 V58MY1?6vn5~,J

我们向世界宣布：We are ready！ G18SA6+,qC,5o

发展沿革

中远集团

1月4日，经国务院批准，中远集团与中海集团重组成立中国远洋海运集团有限公司。 R7.8Bs4:9fx8?4S

当日下午，中国远洋海运集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长王京清宣布了党中央、国务院关于中国远洋海运集团有限公司主要领导配备的决定：许立荣同志任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记，其中国海运（集团）总公司董事长、党组书记职务自然免除；万敏同志任中国远洋海运集团有限公司总经理；马泽华同志的中国远洋运输（集团）总公司董事长、党组书记职务，李云鹏同志的中国远洋运输（集团）总公司总经理职务，张国发同志的中国海运（集团）总公司总经理职务自然免除。同时，国务院国资委党委决定：万敏同志任中国远洋海运集团有限公司董事、党组副书记。董事长、总经理职务任免按有关法律和程序办理。 r1!6SG3~,ir9~7G

1月8日，经国务院国资委党委研究决定，孙月英、孙家康、叶伟龙、黄小文、丁农、王宇航、俞曾港同志任中国远洋海运集团有限公司党组成员；徐爱生同志任中国远洋海运集团有限公司党组成员、党组纪检组组长（试用期至2016年6月）。 09+1VO2?2lL5.1y

1月14日，中国远洋海运集团有限公司召开北京、上海两地总部员工大会，通报中国远洋海运集团筹建进展及集团总部组织架构等事宜。集团董事长、党组书记许立荣在会上作重要讲话，总经理万敏主持会议并介绍了改革重组的相关情况。 Y83WX6:2TE85y

1月19日，中国远洋海运集团有限公司（筹）在北京远洋大厦召开了新总部职能部门筹备组负责人及赴二级单位任职同志集体谈话会。会议宣布了新总部职能部门筹备组负责人以及有关人员的工作安排，许立荣董事长、党组书记进行了集体谈话，提出九项具体要求。集团董事、总经理、党组副书记万敏，副总经理、党组成员王宇航，党组成员、党组纪检组组长徐爱生等集团领导出席了会议。 k1.4HY4.6FM3:,m

1月20日下午，中国远洋海运集团有限公司（筹）召开第一届董事会宣布大会及第一届董事会第一次会议。宣布中国远洋海运集团董事会设立，刘章民、何庆源、钟瑞明、徐冬根为中国远洋海运集团有限公司外部董事；审议并通过了集团公司章程、组织架构以及聘任总会计师和副总经理等公司领导班子的议案；集团总部机构将按照国有独资公司框架设置。 Q2-7sO5-,WS6.2M

2月1日，中国远洋、中海集运以及中远太平洋等三家上市公司发布公告，中远中海重大资产重组交易各项议案，均以超过99%的支持率获得股东大会高票通过，充分显示了资本市场对国企改革的高度认可。 U3~4Dz,:5vV1~1k

2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式挂牌成立。 v,;,zR5-1kG2=5U

【2015年】中国远洋海运集团大事记 f39Nd5=9fw5=1T

8月7日，中远集团、中海集团涉及的8家上市公司同时宣布停牌，拉开了改革重组的帷幕。 S7:6xF5?1RS5.7Q

8月10日，中远集团、中海集团党组共同商议，选派人员组成改革领导小组和工作小组，制定、细化和完善改革重组实施方案。一个月后，两家集团改革重组方案初步制定完成 m8-7tA59gQ1?,r

12月4日，国务院正式批复中远集团、中海集团改革重组方案，宣布两大集团进行改革重组。 Y4+9hJ6;,T09=2C

12月11日，中远集团和中海集团旗下中国远洋、中海发展、中海集运、中远太平洋同时发布公告，宣布签订一系列资产重组交易和服务协议。 t5-7FT95ar5=2q

中国海运

初创发展期（1961年—1977年） U9;2wF9?4kR1?5Y

建国初期，在周恩来总理的直接关怀下，中国同波兰和捷克斯洛伐克等社会主义国家进行航运合作，分别在1951年和1959年成立了中波轮船股份公司和捷克斯洛伐克国际海运股份有限公司。这种合作有利于突破封锁禁运，为日后组建中国远洋运输公司及其船队培养了众多急需的人才。 X2=8MJ9!7GP5-8N

五十年代中期，毛泽东主席就提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。 Y9.5zi9;5xe28U

1958年，交通部远洋运输局成立，同时在广州成立交通部远洋局驻广州办事处，组建中国远洋运输公司及其船队的进程明显加快。 q3:3Vz4+2wm7.3x

1959年，中国政府决定租船接运旅居印尼自愿归国华侨。当时，交通部远洋运输局及其驻广州办事处第一次组织、指挥和调度十几艘租船从事这项工作。这是中国远洋运输公司成立前的一次预演。 O9~9HE,?9hM2:,X

与此同时，周恩来总理在当时外汇收入较为菲薄的困难情况下，批准外汇拨款赴希腊买远洋船舶。 r3!2tG1!6Ia1?5q

1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。同时，也诞生了中远公司广州远洋运输分公司（以下简称广州分公司）。成立时的中远公司经理由交通部远洋运输局冯于九局长兼任，其办公地点设在北京交道口原交通部大楼内。广州分公司的旧址在广州市沙面珠江路28号，第一任经理由郭玉骏担任。 r2.5AN9!90K9;5x

中远公司成立当年，除“光华”号轮，还有“新华”号、“和平”号、“友谊”号。 P51pv6.9nP8!6T

1964年12月，中远公司按国际惯例首次利用银行贷款购进“黎明”号货船。这也使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。从此，中远开始了国有企业“贷款买船，赢利还贷”的发展模式，自力更生发展远洋船队。 A89Ni29cO84b

1964年4月1日，中远公司的第二个分公司上海远洋运输分公司（以下简称上海分公司）宣告成立，成立时的旧址在上海市中山东一路5号，第一任经理由宋涛担任。 l6+1pt6.4jw1;6g

1964年6月12日，上海分公司“和平60”号轮于上海启航，首航朝鲜民主主义人民共和国的南浦港，受到朝鲜政府和当地人民的热情欢迎。 X2?6mH84Fc5~4J

1964年6月18日，“燎原”号满负着祖国的重托和中国人民对日本人民的友好感情，由青岛港启航，首航日本的门司、东京、神户三个港口，受到了日本人民和华侨们的友好接待。 A9=5BZ1~4Oq8:9e

中朝、中日航线的开辟，加深了我国和朝鲜人民、日本人民之间的友谊，促进了彼此间经济、文化的交流。 P9:6tF,~1tC7-2C

1967年5月，广州分公司“敦煌”轮从黄埔起航，开往西欧，标志着新中国第一条国际班轮航线的开通。 s9;4xT4;7jt1~2s

1968年4月15日，“黎明”轮从湛江港北上，首次开辟南北航线，试航成功后，广州分公司“九江”轮又进行了第二次试航。1969年12月，经周恩来总理批准，这一航线正式开辟，从此我国南北之间的海上航线得以贯通。 J4+3HD1-9Wi1:9b

1970年10月1日，天津远洋运输分公司（以下简称天津分公司）宣告成立，第一任经理由周吉担任。天津分公司组建初期，主要经营天津—欧洲、天津—日本航线。以后，随着船队的发展和船型的增加，开始经营班轮运输，航行区域也从欧洲和日本扩大到非洲东部、红海沿岸、北美洲、波斯湾、孟加拉湾、东南亚和澳洲等地区。 S,:2Dy8?6II9.4d

1972年9月，交通部发布《关于重新组建中国远洋运输总公司的通知》，组建中国远洋运输总公司（以下简称中远总公司）。 z4,dv91Ay9!,f

1975年，中远总公司船队的总吨位突破了500万吨的大关。这期间，几乎是每年以近百万吨的运量快速增长，受到国际航运界的瞩目。 N2~5qy,!6pp7!4T

1976年7月1日，中远总公司又成立了一个专门承运散装货的分公司—青岛远洋运输分公司（以下简称青岛分公司）。第一任经理由陈化明担任。 l3.7kd7+4sC2.4z

随着中国总公司船队的迅速增加，开辟的国际航线也更加广泛。1971年至1978年在原有航线的基础上，又开辟了我国至毛里塔尼亚、塞拉利昂、智利、巴林、菲律宾、赤道几内亚、突尼斯、马达加斯加、马尔他、马来西亚、阿拉伯联合酋长国、伊朗、扎伊尔、墨西哥、西班牙、秘鲁、贝宁、卡塔尔、沙特阿拉伯、丹麦、古巴、巴拿马、牙买加、阿根廷、莫桑比克、喀麦隆、几内亚比绍、加蓬、冰岛、泰国、巴布亚新机内亚、新西兰、尼加拉瓜、塞浦路斯、佛得角、多哥、圣多美普林西比、圭亚那、危地马拉、塞舍尔、巴西、厄瓜多尔、瑞典等国家和地区的海上航线。 y5:2Jl2?9Vv1=5s

改革转型期（1978年—2004年） U9+4mR3.6uB2.10

党的十一届三中全会以后，中国实行了对外开放政策，使中远总公司更加富有生机与活力，向着经营管理的国际化和现代化迈进。 M6=5hX8~,hq2+,p

1978年9月26日，平乡城轮装载着162个国际标准箱驶离上海，标志着中国远洋集装箱运输的正式开始。同年10月25日，熊岳城轮从上海港开出去澳大利亚，单船往返60天，形成每月一班的班轮服务。从此，中国真正有了自己的国际集装箱班轮运输。1979年4月18日，柳林海轮抵达美国西雅图港，成为有史以来到达美国港口的第一艘悬挂五星红旗的中国船舶，象征着中美之间封冻了30年之久的坚冰开始全面消融。1979年6月25日，中远总公司与日本饭野海运公司在北京签订船员劳务合作协议，首次派出由大副、大管轮等29名船员组成的外派船员班子到饭野海运公司所属的6万吨级 “睦邦丸”油轮工作，从此中国船员劳务外派的序幕正式启动。 y4~6JE7.3mB2;1T

1979年5月1日，经交通部批准，将中远各分公司改称为所在地区的远洋运输公司。如广州分公司改为广州远洋运输公司（以下简称广远公司）。 s8-,mB9+1Ye7~,P

1980年1月1日，中远总公司成立了第五个子公司，也是国内以经营油轮运输为主的远洋油运公司——大连远洋运输公司（以下简称大远公司）。第一任经理由原国民党招商局中首举义旗、返回新中国怀抱的“海辽”轮船长方枕流担任。至此，中远总公司从事远洋运输的五支劲旅已初步形成。 G6:2NI7~2KZ9!9m

20世纪80年代，中远总公司对企业的功能和发展思路进行了深入思考和重新定位，针对计划经济下各直属航运公司“大而全、小而全”、一味追求地域扩张的传统做法，重新界定了旗下广州、上海、青岛、天津、大连五大远洋运输公司的市场定位。根据各公司船队特点和以往的经营范围、业务传统，将青远公司和大远公司定为分别以经营散货船队和油轮船队为主，主要承运石油、粮食、矿砂、化肥、钢材等大宗货物的专业性公司；将广远公司、上远公司、天远公司定为拥有多种类型船舶，根据各自船队特点和地理位置，分航线、港口经营的综合性公司。 g,-4mk83pg7!9A

改革开放后，中远总公司在日本、新加坡、香港、巴基斯坦、澳大利亚、埃及、法国、意大利、罗马尼亚、比利时、德国、英国、苏联、朝鲜、加拿大、巴拿马、新西兰、泰国等国家和地区派驻了航运代表。1980年中远总公司与荷兰派克船斯集团在荷兰鹿特丹建立荷兰跨洋公司，经营代理业务。这是中远总公司在境外创建的第一家合营公司。1988年11月29日，中远总公司收购“中好船务代理有限公司”英方股份，使之成为中远在英国的独资公司，并于1989年8月18日经交通部批准更名为“中远(英国)有限公司”。这是中远第一家海外独资公司，从此，中远开始了跨国经营的新历程。此后中远在汉堡成立了中远欧洲公司、汉远技术服务中心；有22家合营企业分布在挪威、荷兰、比利时、西德、澳大利亚、美国、肯尼亚、泰国、日本和香港等地，初步形成了一个以北京为中心，国内为依托，以欧洲、北美、日本、东南亚和香港五大区域为辅设点的海外航运业务网络。 i73Dq2?5ON2:5z

1993年2月16日，以中远总公司为核心企业与中国外轮代理总公司、中国汽车运输总公司、中国船舶燃料供应总公司组建了中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团）。确立了“下海、登陆、上天”的多元化发展战略，经过短短几年的快速扩张，初步形成了以航运为主业，业务范围涉及远洋运输、船舶和货运代理、海上燃物料供应、船舶修理、劳务输出、房地产、进出口贸易、旅游、金融等十多个行业的多元化发展企业。为适应国际航运市场日益激烈的竞争形势，1993—1999年，中远集团大刀阔斧地进行了多次以船队经营管理一体化为主要内容的航运体制改革，先后组建了集装箱运输、散货运输、杂货运输等方面的专业船公司以及国际货运、工业、贸易等方面的陆上专业公司，并在海外建立了一批地区性公司。 u8.6Ex9=4HD6:,R

根据当时世界航运业由专业化分工向集约化经营发展的趋势，中远集团对船队体制进行了第二次大规模改革，形成专业化船队。1994年1月1日组建“中远集装箱经营总部”，对广远公司、上远公司、天远公司的集装箱船进行“集中经营，分散管理”；1995年底组建中远散货运输有限公司，集中经营管理广远公司、天远公司的散货运输船队。广远公司成为以经营杂货船、特种船为主的专业化公司，大远公司成为经营油轮的专业化公司。这次改革，涉及船舶470艘，人员5万多人，从根本上改变了中远的船队经营格局，奠定了中远未来全球大发展的基础。 d5+3pi3;7ej2+1J

1993年10月5日，中远投资（新加坡）有限公司在新加坡成功上市，吹响了中远全面进军资本市场的号角，同时也成为第一家进入海外资本市场的中国国有企业。随后数年间，中远集团所属中远太平洋、中远国际在香港先后上市。 j1?6FW6=9ND23j

1999年—2004年，中远集团根据国际航运业的发展趋势和国家关于企业“走出去”的战略部署，提出了“从全球航运经营人向以航运为依托的物流经营人转变，从跨国经营向跨国公司转变”的“两个转变”战略，围绕这一战略，调整航运业结构，保持和扩大船队的合理规模，提高船队的盈利能力，巩固做强航运业；对航运相关业进行整合，大力发展现代物流业；同时优化发展陆上产业，由此形成了“一主两重五支柱”的产业发展格局，实现围绕航运、物流和修造船三个产业重点板块的“适度相关多元化经营”；以相关多元化的业务为平台和支撑，以信息技术为手段，全力打造“资本中远”；整合优化海外资源，形成了九大区域公司，实行了“专业化经营、区域化管理”的经营管理模式。 z6-7aT2+7sv2!,b

2002年，中国远洋物流公司在北京宣告成立，这是中远由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人的转变的一个重大举措。中远集团在全面推进现代企业制度建设的同时，重点推进了股份制改革，中远航运（代码为600428）1.3亿股A股开始挂牌上市交易，标志着享誉海内外的中远集团（COSCO）航运主业正式登陆中国资本市场。 P4~,dB8!6mD,-4X

2004年，中远集团全面超额完成国资委下达给中远集团的2004年经营业绩考核指标，船队运力突破3500万载重吨，成为中国第一、世界第二大的航运企业，利润总额突破120亿元，成为中央企业中利润贡献最多的几家企业之一，取得了中远集团成立以来的第一个百亿效益年。 Y4~8eo6!2pO63h

全球化发展时期（2005年-2015年） x6!9Vi6+2IR9:4b

2005年初，中远集团工作会首次在全系统响亮地提出“年创百亿效益、打造百年中远”的奋斗目标，以此为标志，中远集团进入全球化发展新阶段。这一时期，中远集团船队规模大幅增长，从2005年拥有和控制船舶615艘，3500万载重吨，发展到2010年底拥有和控制船舶近800艘、5700多万载重吨，其中自有船481艘，3006.9万载重吨，占总运力的52.1％；租入船316艘，2766.7万载重吨，占总运力的47.9％，连续多年保持世界第二大航运公司地位。生产规模再上台阶，2005年海运量首次超过3亿吨，2007年再次突破4亿吨大关，2010年达到4.36亿吨。资产规模显著提升，资产总额从2000年底的1354.52亿元，增长到2010年底的3124.43亿元，增长了130.67%。经济效益持续提升，自2004年效益首次突破百亿元以来，连续5年效益超过百亿元。2007年7月，中远集团首次跻身《财富》全球500强，排名第488位，2008年度以208.4亿美元的营业收入再次入选，排名第405位，2009年度 274.303亿美元的营业收入再次入榜，位列第327位。 c5;6Fx8?9pa92c

2005年3月，中国外轮理货总公司于正式并入中远集团，成为全资子公司。2005年底，中远集团正式受让中远发展持有的海南中远发展博鳌开发有限公司99.375%股权，海南中远发展博鳌开发有限公司更名为海南中远博鳌有限公司，成为中远集团直属二级单位。海南中远博鳌公司为每年一届的博鳌亚洲论坛的成功提供周到优质的会议服务，成为中远品牌形象展示的窗口。2010年12月16日，中远集团溢价出售所持远洋地产股权，退出房地产业务。 X5-6nW19pr6!9a

进入全球化发展新时期，中远集团在以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构基础上，加快“走出去”战略实施步伐。2008年11月，中远集团成功获得希腊比雷埃夫斯港集装箱码头35年特许经营权，并于2010年6月1日全面接管希腊比雷埃夫斯港集装箱2号、3号码头。2010年10月中远在台北设立中远台湾代表处。目前中远在海外的资产和收入均接近总资产和总收入的一半，主要国际化经营指数接近联合国“全球跨国公司100强”标准。 I5=4JL9.8gL6+9u

中远集团积极推动国际航运界交流合作，自2004年起连续7年牵头国际著名航运咨询机构英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY SHIPPING）和国内外主要航运媒体主办国际海运（中国）年会，影响力不断扩大，成为国际海运界每年的一大盛事。 t4=3vW,~8Xh1.6L

中远集团坚持生产经营和资本经营“两轮驱动”，打造资本中远。2005年6月30日，中国远洋控股股份有限公司（简称中国远洋 1919 HK）股票在香港联合交易所有限公司主板正式挂牌交易。2007年6月26日，中国远洋控股股份有限公司首次公开发行A股股票在上海证券交易所挂牌上市，同年12月26日顺利实现散货资产注入中国远洋，成为全球市值最大的综合性航运公司。2010年5月30日，英国著名财经媒体《金融时报》发布了最新的全球500强企业排行榜(FT Global 500)，中国远洋位列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单 t48XF5~4gq,~6B

中国海运

坚持“发展是硬道理” 051xu9!9mS,+9H

集团组建之初，坚持"抓住沿海，拓展远洋；一业为主，多元发展"的发展战略，打破区域界线，进行专业化重组，形成以效益为中心，结构合理、优势互补的经营管理格局。 P2?7po2=4Nz6+5S

多年来，集团始终坚持"发展是硬道理"，审时度势，加大对外合作，积极应对市场挑战，体现出较强的市场适应能力和抗风险能力，在市场逆境中保持了平稳发展。“十二五”以来，集团深化企业改革，调整产业结构，优化资源配置，着力产业链整合，陆续完成船员体制改革及散货、油运、码头、科技等资源重组，企业发展提质增效，经济效益稳步提升。当前集团正全力融入“一带一路”和长江经济带国家战略，以全局性、前瞻性眼光和国际化视野，为集团可持续发展谋好篇、布好局。 r4?2Za3+9kG3=5j

做强做优航运主业 y,?9cD2;1kR3:7n

集团立足航运业，集装箱船、油轮、散货船和LNG船队，均拥有当今世界最大型、最先进的代表性船型。成立以来，集团围绕“大型化、现代化、低碳化”目标，船队结构持续优化，竞争力不断提升。 O7,ph,=3Jy,+7h

1997年12月，香港上市的海兴轮船更名为中海发展，并于2002年登陆上海A股市场。作为国内最大的沿海原油和煤炭运输商，中海发展积极拓展远洋市场，大力发展LNG运输业务，在国际航运市场占据了重要地位。1997年8月28日，中海集运成立，并于2004年和2007年相继在香港和上海两地上市。依托集团产业优势，中海集运成功打造了完整的集装箱综合航运物流产业链，为全球客户提供优质服务。目前集团集装箱、油轮和散货船三大船队规模均跻身世界前列，同时作为优质上市公司，中海集运和中海发展的经营效益也始终处于行业领先水平。 U4-6Tj3:7dx9;9I

相关产业多元协调发展 r6;8ZG13gU,;1u

在发展运输产业的同时，集团注重相关产业的协调发展。自1997年起，先后组建了多家专业化公司，相继完成船员、码头、科技资源等内部重组，逐步形成航运链条上的航运金融、物流、码头投资管理、工业制造、科技信息及其它陆岸产业多元产业发展的格局。 n9=4qJ8!2Rc7+2L

目前航运金融产业已成为集团重要的支柱产业和利润来源；物流产业聚焦汽车物流、工程物流，积极探索金融供应链物流；码头产业不仅在境内投资参股码头，还在欧美等海外地区拥有合资码头，集装箱年吞吐量居世界前列；中海工业始终保持中国修船业领先地位，船舶建造水平和能力不断提升；中海投资集装箱生产进入全球集装箱制造行业前列，产量屡创新高；上海船研所凭借集团科技资源整合优势，在智能交通、环境工程和信息工程方面以创新为引领，不断拓展新的业务。 M3~6qi4=5Sx89O

积极实施“走出去”战略 g2=10S,:4lI9!8D

1998年3月6日，集团成立香港控股，向海外迈出重要一步。随着海外业务特别是集装箱全球班轮航线的发展，集团相继成立欧洲、北美、东南亚、西亚、非洲和南美七家控股公司，境外网络覆盖全球五大洲，海外业务多元发展，形成较强的全球经营能力。 K4?9rb,+5zi3?8J

2012年2月，时任国家副主席习近平同志在访问美国期间，视察了中海洛杉矶码头，对中国海运集团的国际化经营给予了充分肯定，这对全体船岸职工是一个极大的鼓舞。中国海运将继续加快“走出去”步伐，进一步熟悉和掌握国际国内两个市场、两种资源、两类规则，在全球范围内不断优化资源配置，打造新优势，谋求新发展，实现从跨国经营向跨国公司的转变。 z4:6ya63bY6~7D

转型发展实现新突破 J4=2td7:5oN6!9R

面对经济“新常态”，集团将继续着力提升产融结合能力，加强航运上下游业务延伸，以科技创新、商业模式创新带动企业转型升级，由传统航运业向供应链、产业链转型，全面深化改革，做好资产配置的“加减乘除”，提升企业价值创造能力，为中国海运的持续发展筑就长青基业，为“21世纪海上丝绸之路”建设积极贡献力量。 w7.8Fq3=5Wg7;4r

地址：上海市浦东新区滨江大道5299号 l,.4Uq7-4WA9-2t

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