西南交通大学电气工程学院简介
电气工程学院是西南交通大学历史最悠久的学院之一，由中国科学院院士曹建猷教授、著名电力机车专家杜庆萱教授、著名电磁理论专家任朗教授创建于1949年，迄今已有71年的历史。 m7:2lM1~9rG8~6D
电气工程学院主要从事电气工程、控制科学与工程和电子信息工程等领域的科学研究和人才培养。先后培养和造就了以钱清泉、马麟、钮小明、丁荣军等为代表的10000余名英才，为国家经济建设特别是轨道交通电气化与自动化的发展做出了巨大贡献。 A,~,mF9:4TB9;4G
学院拥有电气工程、控制科学与工程2个一级学科的博士、硕士学位授予权，其中，电力系统及其自动化为国家重点学科，电力电子与电力传动为国家重点（培育）学科，电气工程、控制科学与工程2个四川省重点一级学科；能源动力、电子信息2个领域的专业型（工程硕士）硕士学位授予权；电气工程及其自动化、电子信息工程、电气工程与智能控制3个大类本科专业，电气工程及其自动化专业为国家重点专业、国家级特色专业和卓越工程师培养专业，通过了国家工程教育专业认证，电子信息工程专业为国家级特色专业和卓越工程师培养专业；建有电气工程博士后科研流动站，建立了完整的学士—硕士—博士培养体系，电气工程与智能控制专业从2017年开始招生。 S8:1ei,:7pg6.9h
学院设有电工电子、电力工程、电力电子与电力传动、电子信息工程、城轨电气5个教学系。学院现有教职工278人（专任教师231人），含：教授（研究员）51人，副教授（副研究员、高级工程师等）95人；现有博导57人、硕导145人。其中：中国工程院士2人（双聘1人），IEEE Fellow 1人，IET Fellow 7人，获得何梁何利奖/詹天佑大奖1人；国家QR计划/杰青/长江/万人领军人才4人；“四青”人才4人。拥有国家级教学名师2人，15人享受国务院特殊津贴。在校本科生2431人，硕士研究生104+人，博士研究生198人。 b2:1dz1;9ll,?9H
学院建有国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、轨道交通电气化与自动化学科引智基地（“111”引智基地）、电气工程基础国家级实验教学示范中心、轨道交通电气化与自动化虚拟仿真国家级实验教学中心、磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，铁道电气化与自动化铁道部重点实验室、磁浮列车与磁力应用工程四川省重点实验室、四川省城市轨道交通能量变换与控制工程实验室（共建）、四川省燃料电池工程技术研究中心（共建）、电气工程专业实验中心和轨道交通实验室牵引供电功能实验室，也是牵引动力国家重点实验室的重要组成部分。 h2;8nb1-,wi,.3y
学院承担了大量国家、省、部级科研项目以及企业委托的各类科研项目，科学研究已形成了稳定、明确的方向，取得了丰硕成果；年均科研经费超过5000余万元、发表论文300余篇；学院主持的科研成果获得国家科技进步二等奖4项、省部级奖励20余项（其中特等奖1项、一等奖3项）；拥有磁浮技术与磁浮列车教育部创新团队，以及智能化牵引供电、高铁电力牵引系统电气安全防护、高温超导磁悬浮技术3个四川省青年科技创新研究团队。 0,?7UU9?,hM5+6s
学院积极开展教育教学改革研究，承担了大量的质量工程建设项目，人才培养质量不断提高，教学成果突出。现有国家级精品在线开放课程1门、国家级精品资源共享课程2门、国家级精品课程4门、国家级视频公开课1门，省级精品在线开放课程4门、省级精品课程6门；出版“十一五国家级规划教材”7部、“十二五国家级规划教材”5部和国家重点图书1部；建设了轨道交通电气化与自动化国家级教学团队。历年来获得了包括国家级教学成果一、二等奖在内的17项国家和省级教学成果奖。 z4+3oQ1:1sN7?8m
学院与十余个国家和地区的高等院校、科研机构、著名企业开展了广泛的交流和合作，建立了长期的战略合作关系，与株洲电力机车研究所、四川长虹电器股份有限公司等单位联合建立了国家级工程实践教育中心，携手推进学院的教学、科研、人才培养以及产业的发展。 B5-2vc1+3jV1-7s
学院以形式多样的素质教育和丰富多彩的学生活动，促进学生全面成才，取得了良好效果，3个班级被评为全国先进班集体，1个团支部被评为全国“五四”红旗团支部，1个团支部被评为成都市“五四”红旗团支部。培养的学生倍受用人单位的青睐，每年学生就业率均在99%以上。 n,1PV4;2sN1-4q
面向未来，电气工程学院将继续发扬“竢实扬华、自强不息”的交大精神和“厚德载物、求是创新”的电气精神，以“教学立院、科研强院、质量是生命线”的办学思路为指导，强化质量保证体系和创新人才培养体系建设，多出成果出好成果，为构建和谐学院而努力奋斗。 N7+6ng6?,CY2=6k
发展历程
2013年 r8=5rl7?7YH,.3Q
冯晓云、高仕斌、金炜东、谭永东、赵舵入选2013-2017年教育部高等学校教学指导委员会或分委员会并担任委员；高电压技术、远动监控技术课程获评第二批国家级精品资源共享课程；“规范先行，立体推进，轨道交通电气信息类卓越人才培养体系的构筑与实践”获得省教学成果奖一等奖；周国华的博士论文“基于纹波的开关功率变换器控制技术及其动力学行为研究”获得全国百篇优秀博士学位论文；高仕斌教授入选2013年国家百千万人才工程，并被授予国家有突出贡献中青年专家称号； 吴广宁教授获得国家杰出青年基金、四川省优秀教师称号；何正友、许建平被批准为四川省学术与技术带头人；陈维荣获茅以升铁道科技奖、享受国务院政府特殊津贴；李群湛获詹天佑铁道科技成就奖；在国家第三轮学科评估中，电气工程排名第8，控制科学与工程排名第43。 b1;,Qs5?4hX5;6d
2012年 Y6:5XN4~6DW1~7u
“211工程”三期建设项目——轨道交通电力牵引与传动控制、牵引供电与自动化顺利通过验收，优势学科创新平台通过现场考察；与株洲电力机车研究所有限公司、四川长虹电器股份有限公司共建实习基地获批国家级工程实践教育中心；电气工程及其自动化专业入选“国家级专业综合改革试点”项目，被评为首批国家级重点专业；牵引供电系统分析、高电压技术、电工技术基础（I\II）3部4本教材入选“十二五”国家级规划教材；“牵引供电关键设备安全运行检测技术与应用”获2012年国家科技进步二等奖， “高速铁路供电综合SCADA系统关键技术及应用”获2012年四川省科技进步一等奖；国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心通过科技部验收、磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室通过教育部评估；高仕斌教授当选“十二五”国家科技重点专项（高速列车专项）专家组专家；早稻田大学森欣司教授受聘为海外名师。 g45rY2~7o0,;2V
2011年 r4=9Bs9?9my4.6n
教授被评为四川省教学名师；获得国家自然科学基金重点项目2项；“城轨列车虚拟运行环境关键技术及装备”获得四川省科技进步一等奖。 G8!2Mk6?2bT8+3I
2010年 p6~1Zg61xB1+1e
获得控制科学与工程一级学科博士学位授予权；电子信息工程专业被评为国家级特色专业建设点；《远动监控技术》被批准为国家级精品课程；吴广宁教授被评为四川省教学名师；冯晓云教授享受国务院特殊津贴。 04.3HX2?9Wq1!5o
2009年 b8~2Lp5~,xP9+3W
“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”获科技部批准建设；“高压电气设备状态检测与评估的关键技术及应用”获四川省科技进步一等奖、“高速与重载列车-接触网-变电所高压电气设备检测技术及装备”获中国铁道学会科学技术一等奖；“面向国家重大需求，整体建构电气工程教育体系，培养轨道交通一流人才”获国家教学成果一等奖，“依托优势学科，构建优质资源，实施多样化高素质轨道交通专业人才培养”、“以科学理念为先导，开创实验教学大众化教育与个性化培养相结合的新路子”获得国家级教学成果二等奖；电子测量技术被批准为国家级网络精品课程；电机学被批准为省级精品课程；高仕斌教授当选四川省学术与技术带头人；隆重举行60周年院庆。 u4-7OZ3.9xh3;4B
2008年 F9?3Ma8!5AK1?,F
电气工程、控制科学与工程被评为四川省重点一级学科；电气工程及其自动化专业被评为国家级特色专业，电子信息工程专业被批准为四川省特色专业；轨道交通电气化与自动化教学团队被评为国家级教学团队；冯晓云教授被评为国家级教学名师；电气工程及其自动化专业以优异的成绩通过国家工程教育专业认证工作；“面向国家重大需求，整体建构电气工程教育体系，培养轨道交通一流人才”、“改革培养模式，提高研究能力，培养轨道交通电气化与自动化创新人才”获得四川省优秀教学成果一等奖；中标客运专线重大工程——13条客运专线综合SCADA系统集成项目；高仕斌教授获得詹天佑成就奖、享受国务院特殊津贴。 U1;5Gp83CP3!9u
2007年 T4:9LS57aw5;7v
学校顺利通过教育部本科教学优秀学校评价；“磁浮技术与磁浮列车”创新团队被批准为教育部创新团队；“电气工程基础实验中心”被批准为国家级实验教学示范中心；“轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”获批四川省工程技术研究中心；“轨道交通电气化与自动化”教学团队被批准为四川省教学团队；《电力牵引控制系统》被批准为国家精品课程，《电力系统分析》、《自动控制原理》被批准为为四川省精品课程；主持国家支撑计划——电力电子关键器件及重大装备研制之课题一：电气化铁路同相供电装置；电力系统及其自动化学科再次被批准为国家重点学科；电力电子与电力传动学科被批准为国家重点（培育）学科；在国家第二轮学科评估中，电气工程排名第10；吴广宁教授当选四川省学术与技术带头人。 e6:,jH9~8ba5.3D
2006年 k1=3jx5!8cW,,G
“磁浮技术与磁浮列车”实验室被批准为教育部重点实验室；“电气工程及其自动化”专业被批准为四川省首批特色专业；“211工程Ⅱ期”建设顺利通过国家验收。 R3;9cZ7!9ev7!1Y
2005年 h2?9Qj,!,yT,?9Z
“牵引供电自动化系统成套技术及应用”获得国家科技进步二等奖；“全方位构建实践教学新体系，提高电气工程专业学生的工程素质与创新能力”获得；《高电压技术》被批准为国家精品课程。 P1=4W01+3IK9.3l
2003年 Z7-8cW4!6rv9-3O
在“电气工程”一级学科下自主设立了：电磁悬浮与超导工程、轨道交通电气化与自动化、电气系统控制与信息技术等三个具有博士授予权的二级学科；“电工理论与新技术”学科批准为四川省重点学科。至此，连同与其他学院共建的博士授权点学院共拥有10博士授权点和11个硕士授权点。 R8=9eI,+4Cs3;5z
2002年 F9-4zl2=4Tv5+5Q
主持研制了国内第一套“牵引变电所安全监控及综合自动化系统”，在国内电气化铁道得到了广泛推广应用；启动“11工程”建设二期项目，项目名称为“轨道及磁浮交通电气化与自动化”。 u5.3Un,=9UF7;4G
2000年 J51uO5:8FZ1.5N
“电力系统及其自动化”学科被批准为国家重点学科；获得“检测技术与自动化装置”硕士学位授权点。 A2.9nB3.1iI5:5X
1999年 p1?9NZ5-8LI5~2u
“电气工程”设立博士后科研流动站；获得“电气工程”一级学科博士学位授予权；下设：电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、高电压与绝缘技术、电工理论与新技术等五个二级学科。“电力电子与电力传动”学科批准为四川省重点学科。“电力系统及其自动化”学科被批准设立“长江计划”特聘教授岗位。“铁道电气化与自动化”实验室被批准为铁道部重点实验室。 o5?,TM1~1Sa7!4t
1998年 z24Xh2.8tg,~,Q
国务院学位委员会进行学科调整，“铁道牵引电气化与自动化”调整为“电力系统及其自动化”和“交通信息工程及控制”两个学科，并均获得博士学位授予权，后者与计算机学院共建；“电力传动及其自动化”调整为“电力电子与电力传动”学科；获得“电力电子与电力传动”和“交通信息工程及控制”博士学位授予权，获得“系统工程”和“电工理论与新技术”硕士学位授予权。“磁浮列车与磁力应用工程”实验室被批准为四川省重点实验室。 V4?3VQ5-5HM2?3D
1997年 h,;6qn9?6Wu3:4c
钱清泉教授当选中国工程院院士。 H1=1QZ8.2Cp6?4o
1996年 l3;4Gc2=5Uy5:1j
启动“211工程”建设一期项目，项目名称为“铁道牵引电气化与自动化”。 N7:9wu4:,KU,-5j
1994年 z4:2bu1.3Hj91f
主持研制了我国首台4吨载人列车实验线磁浮车。 x7?3Zs2?6gV4+7L
1993年 s9:9IA3-2UE1.5Y
以电气工程系为主体成立电气工程学院。 q1;1vy1.9Kp1+3T
1991年 h15TU3-1xK4?5w
获得“电力传动及其自动化”硕士学位授予权。 r,-7cQ8!9VP6+9W
1988年 I2+3Kl6?3Su1~2J
新建“应用电子技术”专业。 20世纪70、80年代，主持研制了我国第一套电气化铁路多微机监控系统、接触网检测车、变电所电气实验车，在国内电气化铁路得到广泛的推广应用。 08~4Wc2~4Tb5;3A
1987年 I4=4fF7:,MS,;9o
“铁道牵引电气化与自动化”学科被批准为国家重点学科。 r1+5kz,=5MX2.,G
1985年 S2~2rV,9o05-8c
电机系发展为电气工程系和计算机科学与应用系。 r4=5aX,?6mK3=1y
1981年 l,.8Ls8-1jM9~3n
曹建猷教授当选中国科学院学部委员，后更名为中国科学院院士；获得“铁道牵引电气化与自动化”博士学位授予权。 k7:8mB4?6zy3+7h
1980年 f9;4hf,;7fB6?,L
电机系改称为电气工程与计算机科学系。 l5-2uh6~2gQ,:2J
1977年 u2?5PF8-1We,;3w
全面恢复招生。 G32mm9~6kH6!5t
1959年 z1!5lN7=9uv8=,U
开始招收“电气化铁道供电”、“电磁波理论”、“电力机车”和“脉流牵引电动机”方向的研究生。 l8!9Th5-7wD1.7Z
1956年 I7!3Pm5~6Cy8:2H
“电气运输”专业调整为“电力铁道供电”和“电力机车”两个专业。 20世纪50、60年代，主持完成了“我国交流电气化铁道25KV电压制的研究”，并被批准为国家标准；参与了我国第一台6Y-1型电力机车的研制，支持完成了电气化铁道无触点远动装置，参与了我国第一条电气化铁路宝成线的建设，为我国电气化铁道和电力机车的发展做出了巨大贡献。 c8?7Rv51Vg5,l
1952年 F6=6Mi1;9Tt1:,j
全国进行大规模院系调整，“电信”专业调出，“动力”专业停止招生；创建全国第一个“电气运输”专业。 q7.6fD9;9TZ3?7H
1949年 E1=2Wb7+8sp6;1F
成立电机系，设“动力”和“电信”两个专业。 g5!6pd4.3HH5=4Q
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