襄阳汽车职业技术学院驾驶培训中心(汽院驾校)是经襄阳市运管处批准的公办机动车驾驶员培训机构。中心地处襄城区尹集东街,与市车管所接壤,位于车管所路考路段,交通便利,环境优美。
车辆与交通学院是拥有实习实训室(区)最多、条件最好的王牌院系之一,是现有在校生规模最大的二级学院。她拥有中央财政支持汽车检测与维修技术实训基地,建有中德汽车工程中心,采用“理实一体化”和虚拟仿真教学模式,打造汽车领域专业人士终身学习平台。与重庆理工大学汽车学院合作,实现校内专、本连读并获得学士学位。与中德诺浩共同引进德国汽车职教模式,引进德国原版课程资源并本土化创新,培养具有国际先进理念、先进技术、熟练技能的复合型汽车人才。
清华大学在国内最早开展车辆工程人才培养与科学研究工作,迄今已有 90年的历史。1980 年,清华大学汽车工程系正式成立,2019年,为应对汽车电动化、智能化、网联化和共享化带来的技术变革,清华大学正式成立车辆与运载学院,同时撤销汽车工程系建制。学院下设四个研究所,形成“一院四所”布局。“四所”分别为车辆动力工程研究所、汽车工程研究所、智能出行研究所和特种车辆与动力研究所。
车辆工程学院始终坚持“立足西南、面向全国、服务重庆市地方经济发展”的战略方针,以“产教融合、研教一体、校企协同育人”为特色,采取开放的办学思路和创新的人才培养机制,长期与行业知名企业开展紧密型产学研合作和人才联合培养,在节能、新能源及智能汽车试验技术、汽车主被动安全、车身空气动力学、先进动力系统匹配与控制、节能与新能源动力系统开发等方面形成了鲜明特色和优势。
川科,是中国领先的驾驶培训平台,致力于领导国内驾驶培训改革,为用户提供便捷的学车、复训和考取驾照等多项服务,让天下没有难考的驾照。
北京市海淀区远大汽车驾驶学校是北京地区知名度较高的驾校之一,建校至今已培养了数十万名合格的汽车驾驶员。
车辆与能源学院成立于2004年2月,下设三个系:车辆工程系、能源与动力工程系、石油工程系。学院现有教职工81人,其中教师56人(含教授14人、副教授20人、研究员1人、讲师21人),行政人员9人,辅导员7人,实验员9人。学院教师中有博士生导师9人、硕士生导师38人。教职工中具有博士学位47人、硕士学位18人,教育部新世纪人才称号2人、河北省三三三人才称号1人。学院现有本科生1334人,硕士、博士研究生217人。
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学院下设 “车辆工程”、“能源与动力工程” 和“交通运输”等3个本科专业,均为一本招生,其中“能源与动力工程”专业下设汽车发动机、制冷与空调和热能工程3个专业方向。车辆工程教学团队为国家级教学团队,车辆工程专业为国家级特色专业,河南省专业综合改革试点;能源与动力工程专业为省级特色专业。
湖州交通技师学院(湖州交通学校)是由湖州市交通局主办、以交通类专业为主的中等职业技学学校,目前学校已发展成为拥有3400余名学历教育生,201余名专兼结合的教职工,汽车运用与维修、公路与桥梁、现代物流三个省级示范专业,电子电工、财会、旅游等六个市级示范专业的国家级重点职业学校。
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