中国民用航空飞行学院航空工程学院简介
航空工程学院是中国民航飞行学院下属的二级学院，主要培养民航飞机与发动机维修、航空电子设备维修、航空安全管理等方向的应用型高级工程技术人才，设有飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及自动化、安全工程、飞行器适航技术六个理工类本科专业，具有“机务工程、飞行技术与航空安全、航空人因工程”三个研究方向的硕士学位授予权，学院还开设有航空机电维修和电子设备维修专科（高职）专业。 r57Rx3+4Hm9-7C
办学实力
学院师资力量雄厚，现有专兼职教师170余人，90%以上的教师具有博士、硕士学位，其中正高级职称7人、副高级职称16人。学院还在学校机务维修技术人员中以及民航企业聘有专业实训教师。学院现有省级精品课程5门，获得省部级及以上科研、教研成果奖20余项。 s8?90d9.1Xo2-7G
航空工程学院拥有良好的教学研究支撑体系与优越的实验平台，有助于深入地开展机务工程的教学研究。学校已经具有50年的飞机和发动机的维护和修理历史，积累了丰富的维修实践经验、事例和数据。学校的基础设施、设备和维修能力处于国内甚至世界前列。多年的教学和研究工作，使我院在我国民航机务工程领域具有较高的研究水平和学术地位，尤其在通用航空机务工程领域具有带头地位。独立研制的“TB20/200非金属材料的研制”、“莱康明直接驱动式发动机翻修技术研究”等项目获民航总局科技进步三等奖。航材国产化方面的研究和应用成果显著，社会经济效益明显。本学科教师的多篇高质量文章被EI收录。 H8.2qn6-,Id1+5V
航空工程学院可利用的校内教学资源和设备十分丰富。学校拥有5个训练机场，有活塞式和喷气式发动机飞机以及直升机共计160多架；有10年培训经历的中、美、法联合航空发动机维修培训中心，该中心具有与国际同步的教学内容,实用性强，站在机务维修的最前沿，有来自生产厂家的权威技术和人才支持。该中心还与生产厂家、航空公司一起共同研究、解决工程实际问题。有经中国民航适航当局批准的航空器维修单位――飞机修理厂。飞机修理厂亦是美国LYCOMING发动机公司、GARMIN公司、HONEYWELL公司和S-TEC公司指定的中国地区发动机维修中心和电子设备维修中心。学院还有全自动数据采集发动机试车台，可为科研进行数据采集和试验。并且与624、GE、RR等研究所和厂商建立了联合培养模式。 v9!8vu6=7un8;1v
同时，航空工程学院还建有“机务维修实践基地”，设有室内、外教学实习场地，该基地严格按照民航总局航空维修法规CCAR-147和CCAR-66部兴建，对学生开展民航机务维修基本技能培训，满足民航各单位对航空维修人才的要求。 航空工程学院还拥有多架不同型号的用于拆装教学、实习的飞机；建有数字化维修、电子测量与维修、结构与强度和工程仿真等二十余个专业实验室，有1个发动机陈列室和1个飞机陈列室。 o,?5Ky3:7AD,~6X
人才培养
按照“全素质、宽基础、重实践、强能力”的人才培养总体要求，对学生实行"学历+技能"的培养模式。学院开设了专科（高职）、本科和硕士研究生三个层次的学历教育，并开展了机务维修方向专升本自学考试。 P9=7Oy4:5as1!30
学校属于中国民航总局部属院校，学生培养具有显著的民航行业特色。航空工程学院各专业的培养方案符合中国民航总局维修法规CCAR-147部和CCAR-66部要求。学生在校期间就有机会获得民航机务维修基础理论认证、机务维修基本技能认证、民航大型客机发动机航线维护培训证书和民航机务维修基础执照。 P4:7LC2?2RT4!6n
学院注重学生创新精神和实践能力的培养，大力开展丰富多彩的第二课堂活动和社会实践活动，拓展学生的综合素质。学院坚持对学生养成教育，培养学生严明的组织纪律和严谨的作风，满足民航各单位对从业人员的要求。 t8:9p09.2jM2+,M
学生毕业后可在中国民航各航空公司、管理局、飞机发动机大修厂、航空产品生产厂家和科研院所等民航系统从事科学研究、技术开发、航空设备维修与管理、维修质量监控、航空安全管理、安全监察与监督、事故调查、安全评价等工作，也可在相关行业从事科学研究、技术管理、技术开发等工作。 K1-6X05-3PJ,+9C
同时，航空工程学院积极开展在职培训，项目有：机务维修基本技能培训、机务维修基础理论培训、机务维护基础执照培训、民航大型客机系列发动机航线维护培训、无损探伤、维修文件管理、航空发动机孔探检查、航空发动机状态监控、航空发动机技术管理、复合材料的维修、飞机及发动机维护技术、设备拆装和测试、模拟机的排故、航空安全管理、安全教育与培训、事故调查与分析、国际标准维修质量管理、机务维护中人的因素、注册安全工程师基础、内部审核员培训等。 w68YO1:7Ye,-,P
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